Sa po u kushton qytetarëve të europës ndotja e ajrit?

Efektet e ndotjes së ajrit po i kushtojnë secilit person në Evropë shumën prej 1,250 € në vit, sipas një studimi të kryer nga konsulenca CE Delft për një grup OJQ-ve.

Studimi shqyrtoi kostot e ndotjes së ajrit në 432 qytete evropiane nga 30 vende 27 vendet anëtare të Bashkimit Evropian, Mbretëria e Bashkuar, Norvegjia dhe Zvicra. Kostot u morën për të qenë shpenzime të drejtpërdrejta të kujdesit shëndetësor, dhe kosto indirekte të tilla si kostoja ekonomike e sëmundjeve si çrregullimi pulmonar obstruktiv kronik (COPD) si dhe kostoja e vdekjes së parakohshme.

Popullsia totale e 432 qyteteve ishte 130 milion njerëz, dhe kostot totale sociale të ndotjes 166 miliardë € në 2018.

Kostoja nuk është shpërndarë në mënyrë të barabartë në të gjitha qytetet në fjalë. Londra ishte më e shtrenjta, me kostot totale për 8.8 milion banorët e saj prej 11.38 miliardë €, Bukureshti doli i dyti me kosto prej 6.35 miliardë €, dhe Berlini ishte i treti me kosto prej 5.24 miliardë €.

Për vitin 2018, mesatarja në të gjitha qytetet evropiane ishte 1,250 €, ose pak më shumë se 100 € në muaj, ekuivalente me 3,9% të fitimeve. Përsëri, barra është përhapur në mënyrë të pabarabartë.

Në Bukuresht, humbja totale arriti në mbi 3,000 €, ndërsa në Santa Cruz de Tenerife në Spanjë ishte nën 400 €. Në shumë qytete në Bullgari, Rumani dhe Poloni, kostot shoqërore të lidhura me shëndetin janë ndërmjet 8-10% të të ardhurave të fituara.

Në Bruksel, kostoja arriti në 1,395 € në 2018, ndërsa ndotja në Antwerp kushtoi 1,493 €.

“Shumica e këtyre kostove kanë të bëjnë me vdekshmërinë e parakohshme, për 432 qytete të hetuara, kontributi mesatar i vdekshmërisë në kostot totale shoqërore është 76.1%,” thuhet në studim. “Anasjelltas, kontributi mesatar i sëmundshmërisë është 23.9%.”

Sido që të jetë, ndotja e ajrit globalisht konsiderohet të jetë shkaku i katërt më i lartë i vdekjeve, pas presionit të lartë të gjakut, dietës dhe pirjes së duhanit. Ndotja e ajrit vret gjithashtu gjysmë milioni fëmijë çdo vit në botë në muajin e parë të jetës, sipas një studimi tjetër, shumica e tyre në botën në zhvillim.

Ndotja e ajrit rrjedh nga një larmi burimesh: transporti, ngrohja shtëpiake dhe një sërë aktivitetesh të tjera, përfshirë bujqësinë dhe industrinë. Pjesa relative e secilit burim nuk ishte pjesë e kompetencave të studimit, megjithëse disa informacione shtesë ishin në dispozicion për transportin.

Kjo lejoi përfundimin se një rritje prej 1% në kohën mesatare të udhëtimit për të rritur rrit kostot sociale të emetimeve të grimcave me 0.29%, dhe emisioneve të dioksidit të azotit (NO2) me 0.54%. Një rritje prej 1% e numrit të makinave në një qytet rrit kostot e përgjithshme sociale me gati 0,5%.

“Kjo konfirmon që ulja e pronësisë së udhëtarëve dhe makinave ka një ndikim pozitiv në cilësinë e ajrit, duke ulur kështu kostot sociale të cilësisë së dobët të ajrit në qytet.” /bbgreenkosova./

Burimi: brusselstimes.com