Treshja evropiane po punon për kulme diellore për autostrada
Një treshe e udhëheqjes së teknologjisë në Evropë siç janë Instituti Austriak i teknologjisë, Fraunhofer ISE i Gjermanisë dhe Froster Industrietexhnik e Zvicrës – po punojnë për të zhvilluar një sistem kulmor diellor për autostrada, në mënyrë që të futet në rrjetin rrugorë të papërdorur për pastrim gjenerim të energjisë elektrike.
Inciativa PV-SUD është akoma në fazen e konceptit dhe më pas të kalojë në zbatim të një projekti pilot në një rrugë reale. Infrastruktura e energjisë diellore do të duhet të zhvillohet pak më ndryshe nga panalet diellore të kulmit. Prandaj sistemi duhet të zhvillohet në një mënyrë që të jetë vecanërisht i guximshëm ose elastik në rast të çdo ndikimi apo edhe edhe një aksidenti që sjell dëme dhe humbje parash.
Do të duhet gjithashtu një dizajn i veçantë për të menaxhuar erën e ulët, si dhe shiun dhe boren në mënyrë që të jetë në përputhje me nevojat e rrjetit rrugor. Natyrisht , siguria në trafik është një shqetësim tjetër unik dhe mirëmbajtja efikase do të ishte e rëndësishme për ta bërë atë me kosto konkurruese.
Dhe cila është çështja? Epo, ka edhe disa përfitime të qënsishme për një sistem të tillë. “Përveç përdorimit të dyfishtë të hapësirës, shkencëtarët presin rezultate të tjera positive, duke përfshirë mbrojtjen e sipërfaqeve të rrugës nga reshjet dhe mbinxjehja”. Shkruan Sandra Enkhard oër PV Magazine. Një sistem i tillë gjithashtu mund të ndihmojë në uljen e ndotjes së zhurmës.
Në fund të fundit, nëse kjo është një ide e mire dhe vjen deri në faktin se nëse kursimet e kosotove nga përfitimet e ndryshme tejkalojnë kostot shtesë, krahasuar me projektet tjera që agjencitë që mbikqyrin buxhetet e rrugëve, mund të zbatojnë.
Koncepti sigurist që është tërheqës në sipërfaqe. Ne kemi një sasi të madhe të hapësirës rrugore të përdorur në të gjithë botën. Sa prej nevojave tona për energji elektrike mund të plotësohen thjesht duke vendosur panele diellore mbi ato rrugë?
Për sa kohë që projektuesit krijojnë një sistem që siguron qëndrueshmëri të knaqshme dhe me një kosto tërheqëse, duket se ky është një opsion që mund të rritet shpejt shkalla e ekonomisë. Mbrojtja e rrugëve në mënyrë që t’i ndihmoni ato të zgjasin më shumë para se të keni nevojë për riparim është një përfitim potencialisht i madh , madje edhe para se të merrni përfitimin e gjenerimit të energjisë elektrike.
Projekti PV-SUD po merr fonde nga : Ministria federale e Gjermanisë për veprimet klimatike, mjedisin energjinë, levizshmërinë, inovancionin dhe teknologjinë (BMK) Agjencia Austriake për nxitjen e kërkimit (FFg) Ministria federale e transportit, zyra federale e rrugëeve të Zvicrës. Do të shohim nëse kjo skuadër evropiane mund ta ndihmojë atë ide që të shkoj diku
Mund të jeni në gjendje të vendosni panele diellore në çatinë tuaj ( dhe shpresojmë të kursni mijëra ose dhjetra dollaë përkundrejt pagimit të ndërmarrjes për energji elektrike ). Agjencia përgjejgëse për autostradë pranë jush nuk mund të vendosë panele diellore në çatinë tuaj. Ata kanë buxhetin e tyre dhe është i lidhur me rrjetin rrugor.
Sigurisht, gjëja e rëndësishme për njerëzit që menaxhojnë buxhetet e rrjteve rrugore është se ata kanë nevojë për një zgjidhje të mirë fizike dhe teknologjike për kulmet diellore mbi rrugët që është me kosto efektive në neto dhe gjithashtu praktike dhe në përputhje me nevojat e tjera të rrugëve. Ne do të shohim nëse kjo treshe evripiane mund të dale me diçka.
Burimi : cleantechnica