Kalifornia ndalon shitjen e makinave të reja me motor me gaz duke filluar nga viti 2035

California ka bërë një hap dramatik përpara në betejën e saj për të luftuar rrëshqitjen e saj graduale në ferrin e ndryshimeve klimatike.

Të mërkurën, guvernatori Gavin Newsom njoftoi nënshkrimin e tij të një urdhri ekzekutiv që do të ndalojë shitjen e makinave të reja me një motor me djegie të brendshme në Golden State duke filluar në 2035. 

Në një njoftim për shtyp, zyra e Newsom tha, “Bordi i Burimeve Ajrore të Kalifornisë do të zhvillojë rregullore për të mandatuar që 100 për qind e shitjeve brenda vendit të makinave të reja të pasagjerëve dhe kamionëve të jenë me emision zero deri në vitin 2035, një objektiv i cili do të arrinte më shumë se një 35 për qind zvogëlimi i emetimeve të gazrave serrë dhe një përmirësim 80 përqind i oksideve të emetimeve të azotit nga makinat në të gjithë vendin ”.

 Është një veprim agresiv për të trajtuar burimin më të madh të emetimeve të gazeve serë në shtet, si dhe në SHBA në përgjithësi. Shteti përbën një% tronditës të të gjithë kërkesës globale të naftës dhe është konsumatori i dytë më i madh i gazit në SHBA pas Teksasit.  Ndërsa shitjet e automjeteve të reja me djegie të brendshme do të ndalohen, kalifornianët do të lejohen ende të drejtojnë dhe të shesin guslerët e gazit që ata tashmë zotërojnë pasi të kalojë afati i vitit 2035.

 Urdhri gjithashtu nuk përfshin të gjitha automjetet e shitura në shtet. Rregullatorët udhëzohen të zhvillojnë dhe propozojnë rregulla të reja që vendosin industrinë e automobilave në rrugën e duhur për të ndaluar çdo automjet të ri të mesëm dhe të rëndë që djegin lëndë djegëse fosile një realitet “të realizueshëm” deri në vitin 2045. California, Oregon dhe Washington po konsiderojnë një propozim për një autostradë elektrike që mund të nxisë miratimin më të gjerë të transportit elektrik të mallrave. 

Për disa vite me radhë, California ka vuajtur nga zjarret gjithnjë e më të zakonshme dhe shkatërruese që shkencëtarët kanë lidhur me kushtet e krijuara nga ndryshimi i klimës. Përpjekjet e shtetit për klimën janë rritur gradualisht dhe standardet e tij aktuale të emetimit të karburantit janë kredituar që shtyjnë prodhuesit e automjeteve të rimendojnë linjat e tyre të produkteve në përgjithësi pasi nuk kanë interes për të humbur biznesin e afërsisht 40 milion njerëzve që jetojnë në Kaliforni.

“Ky është hapi më me ndikim që shteti ynë mund të marrë për të luftuar ndryshimin e klimës,” tha Guvernatori Newsom në një deklaratë për shtyp. “Për shumë dekada, ne kemi lejuar që makinat të ndotin ajrin që thithin fëmijët dhe familjet tona. Kalifornianët nuk duhet të shqetësohen nëse makinat tona u japin fëmijëve tanë astmë. Makinat tona nuk duhet të përkeqësojnë zjarret dhe të krijojnë më shumë ditë të mbushura me ajër të tymosur. Makinat nuk duhet të shkrijnë akullnajat ose të rrisin nivelin e detit duke kërcënuar plazhet dhe vijën bregdetare të dashur. “

 Newsom bën disa pika të mira. Edhe unë do ta preferoja nëse makinat nuk shkrinin akullnajat. Dhe ndërsa standardet e reja të shkarkimeve të karburanteve në Kaliforni janë një lajm i mirëpritur, ato nuk do të jenë të mjaftueshme për të frenuar rreziqet e ndryshimit të klimës. Shkencëtarët e klimës janë vendosur në qëllimin për të mbajtur rritjen mesatare të temperaturave globale nën një rritje prej 1.5 gradë Celsius (2.7 gradë Fahrenheit) mbi nivelet para-industriale nëse shpresojmë të shmangim pikën pa kthim.

  Një raport i vitit 2019 nga Paneli Ndërqeveritar për Ndryshimin e Klimës tregoi një ndryshim të jashtëzakonshëm dhe katastrofik midis një rritje prej 1.5 gradë-Celsius dhe një rritje prej 2 gradë Celsius (3.6 gradë Fahrenheit). Vetëm dy javë më parë, Kombet e Bashkuara paralajmëruan se planeti ka të ngjarë të godasë atë rritje 1.5˚C në të paktën një vit midis tani dhe 2024.

Burimi: earther.gizmodo

Photo: Kyle Grillot